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打開車門，可以看到實拍車的駕駛室設計也同樣是采用了家族化設計，這套設計風格不能說過時，還是蠻好看的。但對卡友來說，可能這套內飾看得久了，就有些視覺疲勞了。

除了設計，實拍車的配置也是比較高的，車輛配備有多功能方向盤，而且還采用了啞光飾板作為點綴，看起來還是很穩(wěn)重的。此外有配備7寸的彩色液晶顯示屏，整體信息展示比較多，一目了然。

中控區(qū)域比較有亮點的就是能夠實現(xiàn)手機互聯(lián)的多媒體大屏了，內部帶有影音娛樂、導航等功能，頁面反饋和流暢度都不錯，但是在強光下，屏幕亮度顯示不夠，所以不建議在行車時強光條件下點擊屏幕操作，用方向盤多功能按鍵就不錯。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

特別要提到歐康F2.5發(fā)動機背后有著多項行業(yè)的先進技術，從TVCS雙渦流分層燃燒技術、2000bar多次噴射共軌系統(tǒng)到電控智能增壓器的應用，使發(fā)動機燃油噴射更加，可以實現(xiàn)1000r/min低轉速下330Nm的高扭矩輸出，以及在寬范圍下（1300-2600r/min）之間475Nm的持續(xù)扭矩輸出。

同時，歐康F2.5發(fā)動機采用了網(wǎng)格薄壁、鋁合金缸蓋、鍛鋼曲軸等多項輕量化技術，凈重只有220kg，為整車輕量化提供了有力保障。同時通過發(fā)動機本體液壓挺柱、多次噴射、傳動等系統(tǒng)的多項優(yōu)化，讓發(fā)動機怠速噪聲可以低至69dB，只相當于日常說話的聲音，提升了駕駛室的整體舒適性。

外觀方面，歐馬可S1與自家旗下的其他車型的外形設計趨同，一副硬漢氣質十足的設計風格，前臉感覺緊湊度很高，給人很有精神的感覺。全車采用了銀色涂裝，不同于傳統(tǒng)輕卡的白色，讓整車在氣質方面上也高出一頭。前中網(wǎng)采用了從下至上三橫幅的設計，倒梯形的設計和車燈的組合非常協(xié)調，中網(wǎng)中部采用了蜂窩打孔的設計，對于精度和工藝的要求比較高，這也是福田家族式外觀的代表設計。

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